- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
ການເຮັດວຽກຂອງ Condenser ລົດຍົນ
2023-07-26
ຄອນເດນເຊີລົດຍົນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນ dissipate ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະປ່ຽນຈາກອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງເປັນຂອງແຫຼວຄວາມກົດດັນສູງ. ຂະບວນການນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ.
ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງບັນຈຸຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນແມ່ນຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ຢູ່ຕໍ່ໜ້າລັງສີຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນໄດ້ຮັບຄວາມດັນສູງ, ລະບາຍຄວາມເຢັນຄວາມຮ້ອນສູງ vapor ຈາກ compressor ໄດ້. ເມື່ອສານເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານທໍ່ ແລະ fins ຂອງ condenser, ມັນຈະປ່ອຍຄວາມຮ້ອນອອກສູ່ອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ຂະບວນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຢັນລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂົ້ນເຂົ້າໄປໃນສະພາບຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ: ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈາກອາຍແກັສຄວາມດັນສູງເປັນຂອງແຫຼວຄວາມດັນສູງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດຽວນີ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເຄື່ອນຍ້າຍໄປທີ່ປ່ຽງຂະຫຍາຍ (ຫຼືບາງຄັ້ງທໍ່ທາງອອກ) ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະເຫີຍແລະປ່ຽນເປັນອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອາຍແກັສເຢັນນີ້ຈະຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປໃນ evaporator ຂອງຍານພາຫະນະ, ບ່ອນທີ່ມັນດູດຄວາມຮ້ອນຈາກຫ້ອງໂດຍສານ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນໃນຂະບວນການ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດ: ອາກາດທີ່ເຢັນແລ້ວຈະຖືກພັດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະເປັນສຸກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ.
Dehumidification: condenser ຍັງມີບົດບາດໃນການ dehumidifying ອາກາດ. ເມື່ອອາກາດອົບອຸ່ນຈາກຫ້ອງໂດຍສານເຂົ້າມາສຳພັດກັບພື້ນຜິວທີ່ເຢັນຂອງ condenser, ຄວາມຊຸ່ມຂອງອາກາດ condenses ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງ condenser. ຂະບວນການນີ້ເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານ, ປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ.
ໃຫ້ສໍາຫຼວດຟັງຊັນຂອງມັນໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ:
ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງບັນຈຸຄວາມຮ້ອນຂອງລົດຍົນແມ່ນຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ຢູ່ຕໍ່ໜ້າລັງສີຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນໄດ້ຮັບຄວາມດັນສູງ, ລະບາຍຄວາມເຢັນຄວາມຮ້ອນສູງ vapor ຈາກ compressor ໄດ້. ເມື່ອສານເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານທໍ່ ແລະ fins ຂອງ condenser, ມັນຈະປ່ອຍຄວາມຮ້ອນອອກສູ່ອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ຂະບວນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຢັນລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂົ້ນເຂົ້າໄປໃນສະພາບຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ: ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈາກອາຍແກັສຄວາມດັນສູງເປັນຂອງແຫຼວຄວາມດັນສູງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດຽວນີ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວເຄື່ອນຍ້າຍໄປທີ່ປ່ຽງຂະຫຍາຍ (ຫຼືບາງຄັ້ງທໍ່ທາງອອກ) ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນລະເຫີຍແລະປ່ຽນເປັນອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອາຍແກັສເຢັນນີ້ຈະຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປໃນ evaporator ຂອງຍານພາຫະນະ, ບ່ອນທີ່ມັນດູດຄວາມຮ້ອນຈາກຫ້ອງໂດຍສານ, ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນໃນຂະບວນການ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດ: ອາກາດທີ່ເຢັນແລ້ວຈະຖືກພັດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະເປັນສຸກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ.
Dehumidification: condenser ຍັງມີບົດບາດໃນການ dehumidifying ອາກາດ. ເມື່ອອາກາດອົບອຸ່ນຈາກຫ້ອງໂດຍສານເຂົ້າມາສຳພັດກັບພື້ນຜິວທີ່ເຢັນຂອງ condenser, ຄວາມຊຸ່ມຂອງອາກາດ condenses ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງ condenser. ຂະບວນການນີ້ເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານ, ປັບປຸງຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຢັນ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງ condenser ລົດຍົນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າ condenser ເສຍຫາຍຫຼືອຸດຕັນ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງຄວາມເຢັນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງ condenser ແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະອາຍຸຍືນຂອງມັນ.
